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今天避雷器廠家給大家分享避雷器運行電壓下的交流泄露電流帶電測試！
進行避雷器帶電測試的原因
新手不懂為什么我們要進行避雷器的帶電測試，其實這是因為這個試驗能減少停電次數，以及可以有效判斷避雷器狀態好壞。當氧化鋅避雷器的長期運行時，會由于周圍環境的影響而受潮，這樣就會使阻性電流基波分量顯著增大，這會導致氧化鋅避雷器絕緣性能的大大減弱。除此之外，當閥片老化時，阻性電流高次諧波分量也會顯著增大，這也會減弱氧化鋅避雷器的絕緣性。
測量阻性電流
（一）測試方法
每一種方法都有它適用的范圍和局限性，測量阻性常用的幾種方法也不例外，接下來我們就來詳細學習一下。
1.諧波法。預先找到氧化鋅避雷器阻性電流和諧波量的關系，通過測量氧化鋅避雷器兩端電壓及總電流的諧波，達到測量MOA阻性電流的目的。這個方法有一個缺點就是它不能排除電壓諧波。
2. 補償法。通過補償，容性電流被去掉，得到阻性電流。這個方法無法排除相間干擾。
3. 投影法。測量全電流，相角差φ，計算阻性電流缺點。它的局限就是只可以獲得到阻性電流基波。
（二）注意事項
1. 要選擇天氣良好的時候進行試驗
2. PT計量取電壓
3. 電流線——先地后線
4. 留意計數器電流降為零沒有？
5. 人員、物體嚴禁高過氧化鋅避雷器底法蘭
6. 測完先斷電流、電壓線
注：此類試驗的周期為新投運半年內1次，此后為每年1次，并且在雷雨季到來之前要完成試驗。
